No te enojes cuando los asistentes de vuelo no te levanten la maleta

hannah sampson

THE WASHINGTON POST: está luchando con su equipaje de mano, tal vez sea muy pesado, tal vez ayer fue el día del brazo en el gimnasio, tal vez el compartimento superior está fuera de su alcance, por lo que le pregunta a la azafata si puede recogerlo. para ti.

Eso es parte de su trabajo, ¿verdad? Equivocado.

Durante el proceso de embarque, un momento en que los asistentes de vuelo ni siquiera reciben el pago por hora en la mayoría de las aerolíneas, su función incluye asegurarse de que los pasajeros encuentren sus asientos y guarden sus maletas, estar atentos a posibles comportamientos indisciplinados y mantener el desfile de viajeros en movimiento. . Levantar maletas no está en la descripción del trabajo, aunque puede haber excepciones para los pasajeros que lo necesiten.

Deanna Castro, quien ha sido asistente de vuelo durante 17 años y creó el sitio Future Flight Attendant, dijo en un correo electrónico que es un "desafío diario" cuando los pasajeros esperan que la tripulación de cabina maneje sus maletas por ellos. Ella dijo que las lesiones causadas por levantar equipaje, y el tiempo libre que resulta de ello, podrían no estar cubiertas por la aerolínea; cada caso es diferente.

Las principales aerolíneas de los Estados Unidos (EE. UU.) confirmaron a The Washington Post que no se espera que los asistentes de vuelo levanten maletas, aunque la redacción de sus políticas varía.

En Southwest, los asistentes de vuelo "pueden ayudar a los clientes con el equipaje", aunque "no se espera que lo hagan", dijo el portavoz Chris Perry en un correo electrónico. Agregó la advertencia de que los asistentes de vuelo deben ayudar a los pasajeros con discapacidades con sus artículos de mano.

El portavoz de American Airlines, Tim Wetzel, dijo en un correo electrónico que los asistentes de vuelo pueden ayudar a los viajeros a encontrar espacio superior y guardar artículos, "según corresponda", o pueden ayudar a registrar una maleta si es demasiado pesada para colocarla.

"La seguridad es siempre nuestra principal prioridad, y confiamos en que nuestros asistentes de vuelo usarán su mejor criterio para determinar si un artículo de mano es demasiado pesado para ayudarlos a levantarlo o si es mejor buscar ayuda adicional", escribió.

Los asistentes de vuelo que trabajan en United no están obligados a ayudar físicamente con las maletas ni se les prohíbe ayudar, dijo el portavoz Charles Hobart. Parte de su responsabilidad es "ayudar y dirigir de manera proactiva a los pasajeros con la estiba del equipaje", dijo, pero la cuestión de quién brinda ayuda no se explica en detalle.

Hobart dijo que la ayuda podría incluir instrucciones verbales o pedirle ayuda a otro pasajero o asistente de vuelo.

"Como anécdota, no creo haber visto nunca un caso en el que un cliente haya tenido algún grado de dificultad en el que un asistente de vuelo u otro cliente no haya estado allí en unos momentos para ayudar", dijo.

Delta Air Lines incluso aborda el problema en su sitio web, recordando a los viajeros que cuando empacan, deben recordar que los asistentes de vuelo "no pueden ayudar de manera proactiva a los clientes a colocar el equipaje de mano en los compartimentos superiores", con excepciones. Esas excepciones incluyen ayudar a pasajeros con discapacidades, menores no acompañados o viajeros mayores.

“Además de mantener a los clientes y miembros de la tripulación seguros y saludables, este cambio también protege a los asistentes de vuelo al disminuir la probabilidad de lesiones causadas por el levantamiento repetitivo”, dice el sitio web.

En respuesta a la queja en las redes sociales de una pasajera embarazada de que una azafata no la ayudó a guardar una bolsa en el techo, Delta se disculpó por la experiencia, pero no por la decisión.

“Si bien algunos asistentes de vuelo ayudan con el equipaje a bordo como cortesía, no es un requisito, ya que hacerlo puede provocar lesiones potenciales”, escribió la aerolínea en Twitter en 2019.

La portavoz de la Asociación de Asistentes de Vuelo-CWA Taylor Garland dijo en un correo electrónico que la tripulación de cabina está capacitada para nunca levantar bolsas debido a la posibilidad de lesiones. Además de los riesgos económicos y de salud para un asistente de vuelo, una lesión podría forzar el retraso o la cancelación de un vuelo, dijo.

"Ayudamos a los pasajeros cuando podemos, aunque la dotación mínima de personal lo hace más difícil que nunca", dijo. La asistencia podría incluir decirles a los pasajeros que dejen espacio en el contenedor, dar consejos sobre la mejor manera de colocar la maleta, pedirles a otros viajeros que reorganicen sus maletas para usar mejor el espacio y ayudar a guardarlas "sin ser la persona principal que levante la maleta". , ella dijo.

La ubicación de las maletas es clave, ya que muchas aerolíneas han agregado contenedores más grandes que requieren que las maletas se coloquen de lado.

Agregó que los asistentes de vuelo "harán todo lo posible" para ayudar a los pasajeros con discapacidades, lo que puede incluir la coordinación de los esfuerzos de otros pasajeros que quieran colaborar.

El asistente de vuelo Rich Henderson, quien dirige el blog Two Guys on a Plane y las cuentas de redes sociales con su esposo, Andrew Kothlow, dijo en un mensaje directo que los pasajeros deben esperar que sus asistentes de vuelo los ayuden.

"Pero puede que no le guste lo que definimos como asistencia", dijo. "Le ayudaremos a guardar su equipaje, pero normalmente no haremos la parte de levantamiento por usted". Dijo que hay excepciones para pasajeros mayores o con discapacidades.

"Pero si su maleta es demasiado pesada, tendremos que revisarla en la puerta", dijo.